最新开脱军合成考试，一款空军版直-20直升机惊艳亮相。它与以往型号不同，尾轮位置前移，整流罩消灭不见。最引东说念主扎眼的是其水平尾翼的凹下筹备，与舟师舰载型直-20如出一辙。这意味着该机型领有可折叠的水平尾翼和尾斜梁，就像好意思军“海鹰”那样，能精练装载于政策运载机内，大幅晋升运载效果。

对于这款空军版直-20的具体型号，众说纷繁。有东说念主说是直-20K，也便是空军版的直-20。也有东说念主合计是直-20KS，KS代表搜救型。但从演习寺东说念主兵使用该机型进行机降作战来看，它更可能是基于直-20KA纠正的直-20KB。

开脱军空降兵队列的新锐装备直-20KA直升机，以直-20为基础研制而成。它领有出奇的超低空突防才能，战场糊口才能显贵晋升，大概全天候全地域实行任务。其主要任务是实行机降作战，同期也具备空中膺惩、空中勤务解救和后勤保险等多种作军功能，是空降队列实力的秀气。

直-20KS比直-20K多出一项枢纽确立：机头右侧的光电转塔。这套系统包含电视录像机和红外热成像仪，能灵验晋升夜间搜救效果。以往搜救东说念主员依靠目视或手抓夜视仪，效果低下，而光电转塔则处理了这一贫寒，让夜间搜救主张愈加明晰可见。此外，直-20KS还在机身右侧舱门上方配备了搜救绞盘，方便吊放搜救东说念主员和担架等确立，进一步完善了搜救功能。

舰载直升机为了从简空间，大齐摄取旋翼和尾斜梁折叠工夫，这平直影响飞机的举座尺寸，方便在航母等有限空间内停放。折叠神气主要有东说念主工和自动两种。微型直升机频繁使用东说念主工折叠，这种智力约略易行，无需复杂的能源安装和范围系统，只需约略的用具和东说念主力即可完成。

大型直升机的旋翼和尾梁的折叠，离不开能源运转。按能源类型分，有液压折叠和电动折叠两种。液压折叠源于上世纪六七十年代，存在结构复杂、零件多、分量大、可靠性差等问题。比拟之下，电动折叠更受深爱，比如我国的舰载直-20就摄取了电动旋翼和尾梁折叠工夫。

直-20舰载型为了凯旋参加驱护舰机库，筹备了遍及的折叠机构。它的主旋翼不错向后折叠，平尾进取折叠后紧贴垂尾，临了举座向左前线折叠，从而达到最小停机尺寸。其水平尾翼与陆基型直-20和好意思军“海鹰”系列直升机不同，中间有一个特有的凹下。这个筹备当今原因不解，但很可能与特有的折叠收纳神气息息关连。

直-20KB的遍及筹备在于其水平尾翼。它摄取了一种进取折叠的筹备，折叠后能紧贴垂尾两侧，止境紧凑。此外，直-20KB的尾轮也进行了再行布局。它上前移了几米，并取消了原有的整流罩，这默示着它的尾斜梁也具备折叠功能。这些纠正齐极地面晋升了直-20KB的运载方便性。

直-20KB直升机筹备遍及，与好意思舟师MH-60R“海鹰”直升机有不谋而合之妙，但其尾轮筹备在机身下方，水平尾翼也愈加精练，莫得凹下筹备。这种筹备上风在于，水平尾翼和尾斜梁折叠后，直-20KB的体积大幅收缩，方便装载进运-20运载机。更迫切的是，装载一架直-20KB后，运-20还是能容纳其他确立或东说念主员，充分期骗运载空间，一次运载一架直-20KB不费吹灰之力。

好意思军UH-60M“黑鹰”直升机具备水平尾翼折叠功能，这使其在部署和储存时更具上风。

好意思国空军工夫网站报说念，C-17运载机筹备上能一次运输3架黑鹰直升机，但本色操作中频繁只运2架。更值得防御的是，好意思军UH-60M和MH-60K黑鹰直升机参加C-17前，除了惯例的折叠尾翼，还需进行格外拆卸，经过显得有些复杂。

直-20KB新式直升机具备折叠水平尾翼和尾斜梁，处理了以往运载贫寒。它不错精练装入运-20大型运载机，终了快速而已投送，显贵晋升战场反映才能。这对于我军空降兵队列来说，无疑是极大的利好音书。

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